Quantcast Assignment 6, Continued - 14220_463

Click Here to
Order this information in Print

Click Here to
Order this information on CD-ROM

Click Here to
Download this information in PDF Format

 

Click here to make tpub.com your Home Page

Page Title: Assignment 6, Continued
Back | Up

Click here for a printable version

Google


Web
www.tpub.com

Home

   
Information Categories
.... Administration
Advancement
Aerographer
Automotive
Aviation
Combat
Construction
Diving
Draftsman
Engineering
Electronics
Food and Cooking
Math
Medical
Music
Nuclear Fundamentals
Photography
Religion
USMC
   
Products
  Educational CD-ROM's
Printed Manuals
Downloadable Books

   


 

Share on Google+Share on FacebookShare on LinkedInShare on TwitterShare on DiggShare on Stumble Upon
Back
Assignment 6, Continued - 14220_462
Up
Quartermaster 1 & C - Military manual for the Quartermaster rate
6-43. 6-44. 6-45. 6-46. 6-47. 6-48. 1. High  winds 2. High   swells 3. High   sea   waves 4. T i d a l    s h i f t What   action   may   be   taken   to   prevent t h e   anchor   from   dragging? 1. 2. 3. 4. Veer   the   anchor   chain Shorten   the   chain S h o r t e n    t h e    c h a i n ' s    c a t e n a r y Put  the  main  engines  on  the l i n e What   should   you   assume   if   a   fix p l o t s    o u t s i d e    t h e    d r a g    c i r c l e ? 1. The   anchor   was   improperly p l o t t e d 2. The   drag   circle   was   improperly p l o t t e d 3. T h e    t i d e    h a s    s h i f t e d 4. The   anchor   is   dragging What   may   cause   a   ship   to   drag anchor   without   any   indication   of movement? When   anchored   in   high   wind,   what o f f i c i a l    i s    s t a t i o n e d    o n    t h e bridge? 1. OOD 2. JOOD 3. Conning   officer 4. Leading   QM Who   is   responsible   for   giving   the n a v i g a t i o n     b r i e f ? 1. Leading   QM 2. Navigator 3. O p e r a t i o n s    o f f i c e r 4. Any  of  the  above Commander   Naval   Surface   Forces A t l a n t i c    a n d    P a c i f i c    r e q u i r e n a v i g a t i o n a l    b r i e f i n g s    t o    b e    h e l d prior   to   getting   underway. The format   can   be   found   in COMNAVSURFINST 3530.2. 1. True 2. F a l s e 6-49. 6-50. 6-51. 6-52. 6-53. 6-54. The   navigation   brief   is   given   how many   hours   prior   to   getting   under way? 1. 8    h r 2. 12   hr 3. 24   hr 4. 48   hr Which   of   the   following   evolutions should   be   accomplished   8   hours p r i o r    t o    g e t t i n g    u n d e r    w a y ? 1. V e r i f y    t u g s / p i l o t 2. E n e r g i z e    r a d a r    r e p e a t e r s 3. Determine   gyro   error 4. Check   navigation   lights The   navigation   brief   is   given   how many   hours   prior   to   entering   port? 1. 8   hr 2. 12   hr 3. 24   hr 4. No   setting   time P r i o r    t o    e n t e r i n g    p o r t ,    w h e n    i s    t h e s h i p ' s    w h i s t l e    t e s t e d ? 1. 15  min 2. 30  min 3. 45   min 4. 1  hr When   should   a   steering   test   be conducted? 1. 30   minutes   prior   to s e a   d e t a i l 2. 30   minutes   prior   to shoal   water approaching 3. O n l y    i f    t h e    s t e e r i n g    i s s l u g g i s h 4. 45   minutes   prior   to approaching shoal   water When  should  the  OOD  request p e r m i s s i o n    t o    e n t e r    p o r t ? 1. 30  min 2. 45   min 3. 1   hr 4. A n y    t i m e    p r i o r    t o    a r r i v i n g    a t sea   buoy 35

Privacy Statement - Press Release - Copyright Information. - Contact Us - Support Integrated Publishing

Integrated Publishing, Inc.